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Aug 04, 2023

Blindage à 360° avec presse-étoupes

Markus Häfliger présente un presse-étoupe CEM fiable et rapide pour les applications EV haute tension AGRO AG , spécialiste des technologies de connexion et d'installation, a élargi sa gamme de connecteurs blindés

Markus Häfliger présente un presse-étoupe CEM fiable et permettant de gagner du temps pour les applications EV haute tension

AGRO AG , spécialiste des technologies de connexion et d'installation, a élargi sa gamme de presse-étoupes CEM blindés, en ajoutant une toute nouvelle version pour les véhicules industriels et les machines mobiles électriques. LePresse-étoupe CEM EVolution pour les applications haute tension, il présente une capacité de transport de courant élevée et un blindage efficace à 360°. L'ensemble de la conception du produit est adapté aux exigences spécifiques des constructeurs de véhicules, de composants et des assembleurs de câbles. Evolution EMC combine les avantages des connexions « enfichables » avec ceux des presse-étoupes.

Le nouveau système de presse-étoupes réduit les temps d'assemblage dans les lignes de production de véhicules électriques (VE), car les connexions de câbles Evolution EMC sont aussi faciles à manipuler que les connexions enfichables. Le montage des câbles s'effectue en quelques étapes seulement : la cosse de câble est introduite dans le presse-étoupe, la douille de contact est fixée, l'insert d'étanchéité avec protection anti-torsion est inséré et l'écrou de compression est serré à fond. Cela permet d'économiser du temps et des erreurs dans le travail de blindage des câbles dans la chaîne de montage du véhicule. De plus, les réparations peuvent être effectuées rapidement, de manière fiable et efficace, car le blindage n'est pas compromis par des échanges répétés de câbles et l'insert d'étanchéité à fente peut être remplacé sans séparer le conducteur intérieur du système de presse-étoupe.

Les presse-étoupes pour systèmes électriques haute tension dans les machines et les véhicules industriels doivent résister à des charges mécaniques et thermiques élevées. Si une technologie de connexion conventionnelle est utilisée, cela peut entraîner des problèmes allant d'un blindage et d'une étanchéité CEM inadéquats à des courts-circuits et, dans le pire des cas, à des incendies de véhicules. Des normes de sécurité élevées sont requises, en particulier pour les équipements électriques installés de manière permanente dont les connexions ne sont pas incluses dans les routines de maintenance et doivent donc avoir une longue durée de vie. Ces installations comprennent des convertisseurs CA, des moteurs de traction, des PDU et des convertisseurs CC/CC, mais également des entraînements auxiliaires, des équipements auxiliaires tels que des compresseurs d'air, des compresseurs de climatisation, des refroidisseurs, des pompes de direction, des piles à combustible et toute infrastructure de recharge embarquée.

Les conducteurs entre les convertisseurs et les moteurs de traction, en particulier, doivent fournir uneBlindage CEM ainsi qu'une capacité de transport de courant et une dissipation de courant élevées et à faible impédance tout en garantissant un échauffement minimal. La qualité du blindage CEM est prouvée par la mesure de l'impédance de transfert : plus le delta de l'impédance de transfert est faible, plus l'efficacité du blindage CEM est élevée ; les exigences standard sont < 2,5 mΩ/m à 2 MHz ou < 5 mΩ/m à 30 MHz. Evolution EMC présente des valeurs d'impédance nettement inférieures à celles de la plupart des autres solutions du marché et assure une protection même à des températures de fonctionnement extrêmes allant jusqu'à -40 °C et jusqu'à +140 °C. Les connexions entre les convertisseurs DC/DC et tout équipement auxiliaire doivent également répondre aux normes les plus élevées en raison des fréquences de commutation élevées, qui nécessitent un blindage CEM garantissant une fiabilité à vie. Dans l’ensemble, l’ensemble du système électrique haute tension du véhicule exige des niveaux de protection élevés en raison des fréquents signaux parasites. Toutes les lignes d'alimentation et de signal doivent être entièrement blindées CEM.

Grâce à la nouvelle technologie de sertissage axial d'AGRO, le blindage est relié à la gaine du câble avec une force de rétention élevée sur une très courte distance. Il en résulte un raidissement complet entre le contact du blindage et la gaine du câble, conforme aux normes de l'industrie automobile allemande LV 214 et LV 215:2017. Les presse-étoupes ont été validés sur 50 cycles d'accouplement avec test simultané de la résistance de contact du blindage. Le blindage serti à 360° garantit que le blindage ne peut pas être endommagé après le montage et que la position du contact du blindage CEM est fixée de manière permanente. À cet égard, outre sa résistance élevée à l'arrachement du blindage, Evolution EMC dépasse les exigences des constructeurs automobiles et offre une fiabilité et une durabilité nettement supérieures aux presse-étoupes CEM conventionnels avec blindage à ressort. Dans cette dernière conception, avec une solution couplée d'étanchéité et de contact de blindage, la pression mécanique indirecte de l'insert d'étanchéité sur le contact de blindage peut entraîner une perte d'atténuation du blindage en raison de différentes températures ambiantes et ainsi nuire à la sécurité de fonctionnement de l'ensemble du véhicule.